トヨタ86マイナーチェンジの評判・試乗インプレ

86マイナーチェンジモデル

マイナーチェンジされた後期型86・BRZの評判&試乗インプレ

2012年に登場した本格FRスポーツカーのトヨタ86とスバルBRZ、大型のマイナーチェンジを施された新型の2017年モデルが2016年8月1日より発売されます。

スポーツカーとしての更なる熟成を目指して、馬力が向上され外観もワイドかつアグレッシブなスタイルへと変貌を遂げました。

マイナーチェンジモデルが施された後期型86/BRZに対する評判や自動車ファンの反応、自動車評論家による試乗インプレッションの情報をご紹介します。
86マイナーチェンジ2016

自動車ファンの評判・反応は?

一般の自動車ファンやユーザーは今回の86/BRZのマイナーチェンジをどうみているのでしょうか。

ツイッターをはじめとするSNSやブログ、掲示板から気になるコメントをピックアップしてまとめました。

BRZマイナーチェンジ

86は旧型の方が良いな。フロントがシャークの口のようで違和感ある。BRZは新型売れるでしょうね。

新しいバルブやカムシャフト、シリンダーヘッド、アルミ製インテークマニホールドの採用や、エグゾーストマニホールドの改良を実施。
しょぼいマイチェンかと油断してたら何やら本気じゃねーか。
ついに買うときがきた。

おいおいマイチェン後の86の外装ダサすぎだろまじで 特にグリルなんでああなった リアはもっさりしてるし 年末か決算期に買おうと思ってたのに、、、、 新古車買ってもOPつけられないしカスタムパーツも減ってくだろうし辛すぎんぐ

7月5日発表/8月1日発売のビッグマイナー後のBRZ…流石にスバルのマイナーチェンジ。86から乗り換えたくなるような内容だなぁ(´・Д・)

マイチェン後の86のヘッドライトはLEDヘッドライトだからもし現行の86に移植出来たとしても40万とかするかもって言われた…。

86/BRZマイナーチェンジモデル


自動車評論家による試乗インプレは・・・?

自動車評論家 景山正彦氏による86試乗インプレ

86試乗インプレby影山氏

  • アクセルを踏み込んだときのエンジンレスポンスが全然違います。
  • シフトアップする際のシフトフィーリングも向上。
  • 4000回転~5000回転ぐらいからのトルク向上。
  • 足周りの剛性がマイナーチェンジ前よりも格段に向上。
  • コーナリング時のグリップ力、ステラリングの応答性も非常に高い。
自動車評論家 佐藤久美氏による86試乗インプレ

86試乗インプレby佐藤氏

  • エンジンが軽い。4000回転以下での軽さが増した感がする。
  • フロントタイヤの接地感が前期モデルとは全然違う。リアの剛性感も高い。
  • 新搭載されたVSCはマイナーチェンジ前の86GRMNよりはるかに制御がいいです。
TOYOTA GAZOO Racing 86 impression 動画

自動車評論家の国沢光宏のインプレッション

富士スピードウェイで開催された86試乗会に参加した自動車評論家の国沢光宏氏は新型の86について以下のようにコメントしています。

馬力向上は7馬力なんてイメージではない。
ハンドリングも2ランクくらいバランス良くなり、コントロール性ときたら素晴らしい! マイナーチェンジした86に乗ると「これぞFRの楽しさだね!」と思う。

まとめ~86マイナーチェンジの評判

エクステリアの変更については、自動車のファンの間では賛否両論あるようです。

特にフロントスポイラーのエアインテークの形状が大きく変更されていて好き嫌いが分かれるところではないでしょうか。

サイドビューには大きな変更はないですが、エアロタービュレーターが目立ち過ぎという印象を受けました。

性能面については、馬力アップ、車体の軽量化、空気抵抗の軽減が図られています。

自動車評論家による試乗インプレからも分かる通り、動力性能と操作性が大幅に性能アップしています。

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